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扶风县大交通建设与枢纽经济发展协商座谈会召开

核心提示: 3月27 日,扶风县大交通建设与枢纽经济发展协商座谈会在扶风县交通局四楼会议室召开。出席这次座谈会的有扶风县政协主席李栓锁,县政府副县长丁彦君,县政协副主席何宗科,县政协副主席李文晖及县交通局刘满忠局长等领导同志。

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3月27 日,扶风县大交通建设与枢纽经济发展协商座谈会在扶风县交通局四楼会议室召开。出席这次座谈会的有扶风县政协主席李栓锁,县政府副县长丁彦君,县政协副主席何宗科,县政协副主席李文晖及县交通局刘满忠局长等领导同志。

座谈会由县政协副主席何宗科主持。扶风县各镇、街及相关部门主要领导,受邀政协委员参加座谈会。

参加座谈会的各位领导和政协委员观看了展现扶风县交通事业发展成就的专题片。扶风位于西安--宝鸡黄金半径点,作为宝鸡的东大门和关中西部旅游龙头,区位优势明显,交通路网发达,境内陇海铁路、西宝高铁、西宝高速、绛汤高速穿境而过,西宝北线、西宝中线、渭河沿线、关中环线纵横交织,截止2017年底,全县公路总里程达到1527.473公里,公路密度达到2.07公里/平方公里,其中高速公路2条32.16公里、国省道干线公路6条111.25公里、县道12条129.287公里、乡道24条161.95公里,村道1091.79公里,初步形成了以国省干线为骨架、县乡公路为支撑、农村道路为基础,人便于行、货畅于流的交通路网。

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扶风县交通局刘满忠局长向各位政协委员和领导同志作了工作汇报。近年来,通过大建设、大发展,扶风县高速公路、干线公路、县级公路、乡村道路里程大幅增长,交通路网密度位居全省前列,初步构筑起了四通八达、方便快捷的交通运输网络。

一是“T型高速公路网。全长13.2公里的西宝高速扶风段经过1994、2009年两次建设,成为全县群众外出的主要通道;全长14.63公里的绛法高速经过2012年扩建升级、全长4.33公里的绛汤高速扶风段去年底建成通车,成为扶风旅游的黄金通道,两条高速公路形成了“T”型扶风高速路网基本框架。

二是“两纵四横”干线公路网。去年底总投资9600万元、全长10.711公里的S107扶杨眉公路扶风段改扩建工程建成通车,总投资7500万元、全长20.9公里的S209法绛公路改扩建工程建成通车,形成了“两纵”贯通扶风南北的交通大动脉;2014年通车的渭河沿线公路、2013完成改扩建的西宝北线、2008年建成通车关中环线以及西宝中线,形成了“四横”贯通扶风东西的交通大动脉。

三是“六纵六横”县级公路网。天绛公路、水泥厂路、野郭公路、三浪(三线—浪店)公路、法黄公路、双青公路(双乐—青化)自东向西形成南北交通运输路网;渭北北环线、店法公路、法董(揉谷法禧—召公董家)公路、法王公路、渭北南环线、西宝中线绛帐段自北向南形成东西交通运输路网。

四是纵横交织乡村道路网。全县24条乡道南北走向8条、东西走向16条,近两年来通过实施农村公路进村“最后一公里”项目,通村水泥路从635.37公里提高到1091.79公里,增幅达42%,全县基本上达到了重点村通沥青路、村村通水泥路、组组有联网路,群众出行条件明显改善。

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责任编辑:李社良

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