了不起！宝鸡抗疫一线的“90后”

　　在全国4.2万多名驰援湖北的医护人员中，有1.2万多名“90后”，“90后”已成长为国家建设的一支生力军。

　　宝鸡市“90后”青年在这次抗疫战斗中也发挥着蓬勃力量：既有奔赴武汉的医护人员，也有严守岗位的公务人员，有服务本地人生活的快递员、驾驶员，还有青年志愿者。

　　防护服里的年轻护士，是爱旅游、爱美丽的邻家姑娘；口罩后面的快递员，是玩抖音、爱说笑的阳光小哥；手握测温计的那个志愿者，是思维新锐、尚在求学的大学生……他们有一个共同的名字——“90后”，当疫情袭来时，他们肯担当、明大义，青春之花精彩盛开，蓬勃而铿锵！

　　“我在武汉协和医院西院7楼工作，主要管护的是重症患者。看到新冠肺炎病人接二连三出院，我很开心，所有的付出也就值得。”这是3月6日扶风县人民医院护师李盼与家乡人视频连线时说的话。29岁的李盼，穿上彩色的连衣裙，是浪漫快乐的邻家姑娘，穿上防护服，是有担当肯吃苦的勇敢战士。在抗疫一线，像李盼这样的“90后”青年不少。

　　和其他正当芳华的“90后”姑娘一样，李盼平时喜欢漂亮的裙子，会和爱人去西安网红书店打卡，度蜜月时去玩海底探险，有时思维活跃跳动，有时心情飘忽不定。然而，正是这样生动活泼的邻家姑娘李盼，在国家需要的紧要关头，她成为科室第一个报名去武汉的护士。2月2日至今，李盼一直在武汉协和医院西院护理新冠肺炎患者。

　　在武汉的一个多月时间里，李盼经历了许多未曾遇到过的挑战、危险和感动。她穿着密不透风的防护服，经历过给危重症患者6个小时内4次做心肺复苏的“生命赛跑”，也经历过危重症患者病情减轻向她竖大拇指的感动瞬间。这个“90后”扶风姑娘，在武汉抗疫一线爆发了她体内最大的能量。

　　“在李盼带动下，科室里的‘90后’小伙姑娘纷纷表示想去支援武汉，这些孩子真棒！”扶风县人民医院重症医学科护士长李瑞侠回忆，2月初，自己的手机上经常接收到这样的微信信息：“我想去武汉支援”“李老师，有情况打电话，随时待命”“时刻准备着”“我家没负担，我去”“家大！国更大！”……看着这些信息，李瑞侠眼睛酸酸的，她介绍，扶风县人民医院重症医学科有12名护理人员，除过护士长，全都是“90后”。李瑞侠常称他们为“孩子”，在她眼里，他们都还很年轻，有的是家中独生子女，有的是全家人疼爱的“小公主”“小王子”。但在面对大灾大难时，她眼里的“孩子们”却一致的团结、勇敢、有担当，李瑞侠说：“通过这次疫情，身边的‘90后’让我感觉放心、安心、暖心。”

　　“我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务……”3月10日，在扶风、武汉两地视频连线画面中，“90后”姑娘李盼面对党旗庄严宣誓，光荣地成为一名中国共产党预备党员。医护队伍里的“90后”，正在以汗水、以实干、以热情，闪耀着青年人炙热无比的光芒。

　　“其实我对于‘80后’‘90后’并没有太多的概念。每个行业都由不同年龄段的人组成，每个人都应该尽心尽力做好自己的工作。”宝鸡市高速公路交警大队西宝中队的杨立秦出生于1991年，从小就有一个警察梦，毕业后终于如愿以偿。“从十年前穿上警服起，我就立志要做一名好警察。在抗击疫情的关键时刻，我和同事没时间害怕，更没时间抱怨，到一线去既是我们的职责，更是我们的使命。

　　”春节原本可以轮休的杨立秦，在大年初二早上接到命令：全员取消休假，立即到岗。从接到命令开始，杨立秦和所有同事放弃了休息，一直工作到现在。杨立秦说：“我们主要是在西宝高速宝鸡出口检测卡点负责对过往车辆进行检查，还要配合医护人员对司乘人员进行体温检测。”和以往不同，抗击疫情期间的工作更加琐碎和危险。“以前的工作主要是对交通违法行为进行查处。从正月初二开始，我们的工作转变为逢车必检、逢人必检，一天三班倒，保证卡点随时有人、随时有警。”杨立秦说，逢车必检、逢人必检，说起来只有八个字，但具体落实起来并不容易。

　　据统计，从春节到现在，杨立秦所在卡点每天经过的车辆达6000辆，他们一个班次要检查超过2000辆车。“你从哪里来，要到哪里去？有没有发烧，有没有湖北旅居史，有没有接触过湖北籍或者新冠肺炎确诊人员？请靠边测量体温！”这样的话，杨立秦和他的同事一个班次要说2000多次。“戴着护目镜和口罩，说话交流很不方便，一天下来，这些问题重复询问，难免口干舌燥，但为了保障车辆快速顺利通过，我们只能尽量少喝水，少去卫生间，保障卡点车辆通过效率。

　　”前不久，检测卡点撤销后，杨立秦和同事们来不及休息，又投入到了紧张的日常工作当中。“警察，没有悠闲的时候。作为‘90后’，我们要不断成长，努力成为建设祖国的‘顶梁柱’。”杨立秦说。

　　过了鼠年春节，1995年出生的任杨洋担任10路公交车司机就3年了。突如其来的疫情，让任杨洋的家人和朋友对她担心不已。有人出于关心对她说，疫情期间哪还有人出行，你干脆请个假别去上班了，多危险。“我爸就给我说了一句话，你不去开车，我也不去开车，那公交车不得停了，大家有要紧事要出门怎么办？我爸的话坚定了我工作的信念。选择了公交行业，就知道会有面临困难的时候，刚开始心里也怕怕的，但我知道不能退缩。”

　　大年初一晚上，任杨洋接到10路路长的电话，告诉她疫情来袭，所有公交车司机都要做好准备，随时出车。“因为有些小区和村子封路，有些同事没办法到岗，虽然我知道公交车上人来人往有风险，但只要做好防护，应该没问题的，所以我毫不犹豫地答应了路长，可以随时给我派车。”

　　从1月26日到3月初，任杨洋承担了多次10路公交的早班车任务。不过今年春节期间的出车，让她明白了工作只有更好没有最好的道理。平时早班的话，任杨洋凌晨4时30分起床，5时30分之前把车从停车场开到调度站，检查好一切，6时准时出发。但今年的情况不一样。因为她开的空调车密闭性比较好，出车前做好消杀之后，车内残留的消毒水味道比较大，结果就被一位乘客投诉了。“当时我感觉挺委屈的，自己冒着风险出车，还遭到投诉。但是后来想明白了，是我的服务还有值得改进的地方。”那次以后，任杨洋将起床时间提前了半小时，这样车辆在进行消杀作业后还能晾半小时，既能准时出车，又不会呛到乘客。

　　春节期间，任杨洋和同事们一起放弃休息不惧危险，保障了市民的正常出行，也收获了市民的赞誉。她说：“前段时间，虽然大家都戴着口罩，但我明显能感觉到每一位乘客友善的目光。特别是有一位大叔，上车之后朝我说了一句‘小姑娘辛苦了，加油！’那种被肯定的感觉特别棒，很欣慰，那句话让我开心了好久。

　　3月18日早上6时30分，“90后”快递小哥王胜给自己的“老搭档”三轮车消完毒，接着分拣当天要送出的快件并消毒，然后骑上车开始一天的送快递工作。从1月底至今，王胜平均每天要送出130多个快件。抗疫期间，无数个像王胜一样的快递小哥奔波在城乡，运送着人们紧需的生活和防护物资。

　　王胜是京东宝鸡钛城营业部一名快递员，单位里有8名快递员，“90后”占到三分之一。有人说“90后”吃不了苦，可对于王胜来说，吃苦耐劳是快递员的入门课。时间拨转到两个月前，王胜计划从正月初二至初四休假与家人团聚，突然袭来的疫情让他决定放弃休假，继续送快递。起初，家人担心他的安全，并不愿意他在特殊时期去工作，毕竟送快递需要与人频繁接触，在外面跑来跑去有风险。

　　王胜虽然也有点担心，但他有自己的看法：“我发现这些快递订单大多是消毒剂等防护用品、食品等生活必需品。为了防疫，大家要减少外出和聚集，如果你不送我不送，那么这些东西怎么到达消费者手中？”王胜在手机上看到，在湖北的快递小哥穿着防护服，为湖北医院、武汉居民送货，同行们冒着风险，穿梭不停的身影打动感染了他，坚定了他在特殊时期去送货的信念。不谋而合的是，单位里8名同事都纷纷要求上岗，无一退缩，大家戴着口罩，载着一份份快递出发。

　　王胜负责跑高新三路到高新五路这一区域，快递最多的时候，他一天要送170多个快件，运送区域内的每一个小区，甚至每个门店，每一条岔路，王胜都烂熟于心，穿梭其间。抗疫期间，饭店基本都关门了，王胜和同事们首先面对的是吃饭问题。早上6时在家里吃顿早饭，往往要等到下午或晚上送完快递，才能回家吃上第二顿饭，王胜在车里备了一箱方便面，饿了泡碗面吃。

　　1月27日晚11时，王胜送完快递回到家，和远方的亲人们微信视频时，吃了一顿特殊的年夜饭。亲人们对着微信视频干杯、聊天，气氛融洽而温暖，王胜的劳累感也一扫而空。

　　王胜也有细心的一面，抗疫期间送货空隙，他在微信朋友圈发文：“请大家尽量使用‘智能快递柜’进行寄件和收件业务，让你我都更安全！”近期，疫情防控形势持续向好，春暖花开，王胜戴着口罩，开着自己的“老搭档”，心情愉悦地奔波在大街小巷。